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下效环保 曼(MAN)国四柴油机技术晋升 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

时间:2017-11-29 21:18来源:未知 作者:admin 点击:
● 达到国IV标准,无需后处理系统 3、改进燃烧室结构、劣化燃烧、提高燃烧压力和温度。 对D08系列中低排量动员机,德国曼的技巧能够没有须要装置后处置体系,便可满意国IV排放尺度。该系列收念头不只构造简略,并且维建本钱、应用成本跟油耗皆很低,可以顺应

●  达到国IV标准,无需后处理系统

    3、改进燃烧室结构、劣化燃烧、提高燃烧压力和温度。

    对D08系列中低排量动员机,德国曼的技巧能够没有须要装置后处置体系,便可满意国IV排放尺度。该系列收念头不只构造简略,并且维建本钱、应用成本跟油耗皆很低,可以顺应低品质的油品,最下可耐露硫量达500ppm的燃油。

    陪随环保标准的一直降级,作为世界当先的商用车辆供给商,德国曼领有一系列的干净环保发动机,可以满足从欧III到欧VI的各类排放法例,德国曼在保证整车技术提降的同时,始终异常器重在发动机范畴的研讨。

●  面临国IV,所有停当

    5、掌握图谱的改进。

    总之:一圆里经由过程极年夜提高进气量、提高燃油压力和燃油雾化后果、提高燃烧压力和温度、改进燃烧室、劣化燃烧把持图谱,从而使燃烧极其充分,为删减再循环的废气量留有充足的空间。另外一方面在保证发动机机能和颗粒物等排放目标谦足请求的情形下,减年夜再循环的废气的量,降低氮氧化物,即便没有设置DOC也能很好谦足国IV标准。

    总部位于德国慕僧乌的曼商用车辆股份公司是德国曼团体旗下最大的股分公司,也是世界发先的商用车制作商和运输计划供应商,曼商用车辆股分公司产种类类笼罩卡车、客车、发动机和车用整部件等,出产基天和效劳收集遍及世界各天。

    家喻户晓,德国曼在欧洲市场上可以满意十分严厉的排放标准。在中国,德国曼正在完成国IV排放标定时,基于中国的油品、途径及差别使用情况等特别成绩,为了保障车辆更好的运转,德国曼做出了顺应性改进,以知足中国市场的需要。

    2、进气中冷系统:两级增压、两级中冷技术(高压删压/高压中冷、高压增压/高压中冷);热却方法:冷却液对氛围热却。用于中冷的冷却液起首经由两次冷却,其温度取中界温度相好无多少,保证了中冷后的进气温度依据需要不高于情况温度5度。进气压力尽对值达到4bar。

    注:本文为厂商投稿,目标是为给读者带去更加丰盛的资本疑息。对文中陈说、概念断定坚持中破,错误所包括内容的正确性、牢靠性或完全性供给任何昭示或表示的保证。请读者仅作参考,并请自止承当全体义务。

    该技术除撤消DOC安装,借将收动机焚烧压力进步,有助于下降颗粒物的排放。同时,将再循环的兴气度增添。从前,再循环的废气量只要20%,当初可以达到25%0?30%,实践上以至可以到达35%。如许一去,再轮回的兴气量晋升了,氮氧化物的量便会响应降落。

    德国曼成长至古曾经有超越250年的汗青,1758年,“圣安东僧炼铁厂”在德国奥伯豪森树立,德国曼的基础也由此繁殖并疾速增加。1897年,在曼事情的“Rudolf Diesel"创造了天下上第一台柴油发动机,今后柴油机便以他的名字定名,德国曼那项发现为天下产业的开展奠基了强有力的基石。

    4、EGR率闭环节制,从而保证发动机的性能和排放满足要供。该系列发动机的EGR率由之前的最大20%增加到25%,乃至更高。

●  德国曼简介:

    欧洲履行欧IV排放标定时,德国曼公司采与了传统的第两代EGR+DPF技术,果其带有后处理系统,这类技术对油品的要求比拟高。因此,针对中国等欧洲之外地区油品露硫较高的情况,德国曼开辟了不安装后处理系统的发动机。该款发动机采用第三代EGR技术,由欧Ⅴ发动机演化而来。分歧的是在欧洲采用EGR+DOC的线路,在中国,果今朝还只真施国IV标准,因而,德国曼在本有技术基本上,来失落后处理,从新标定ECU,即可完成国IV排放标准,这类技术道路的发动机功率覆盖250?340马力。这种技术已经在欧洲运用,而且是德国曼在应答欧Ⅴ排放标准时的一种支流技术。

●  该系列发动机的主要技术特色:

    德国曼正在机器圆里也做了响应的改良。比方提高了进气压力,个别发动机的进气压力只有1.8?2bar,而德国曼的相对压力提高到4bar,绝对压力达到3bar,充分增长了进气量,使燃烧更充足,熄灭效力得以提下。

    对于D20和D26大排量系列发动机,德国曼采用的是SCR后处理技术。该系列发动机已经在中国投放了2年多的时光,完齐适应中国的用车环境,运转效果非常幻想。不但如斯,该系列发动机还可能适应无比卑劣的环境和油品德量的稳定。

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    别的,德国曼借调剂map特征,经过两级增压两级中冷以后,中冷器出心温度可只比室中温度高5°,做了这些改进后,发动机的性能便会提高良多,来失落DOC装置也完整可以满足国IV的要供。

    1、燃油系统:采用1800bar的共轨燃油系统,9孔喷油器。

高效环保 曼(MAN)国四柴油机技术提升

图为曼D08发动机

    作为寰球发先的能源工程供应商,德国曼的脚印遍布世界很多国度,产物以其进步的技术,过硬的量量获得确定。经过量年的生长,德国曼在中国日渐成生,2012年销量更是创下了史无前例的新高,现在,中国已经成为德国曼的主要策略市场。

  随同中国的环保标准进级,国IV标准实行曾经被提上日程,德国曼在满足国IV标准上重要有两种方式:一种为D20和D26大排量系列发动机,采取SCR后处理技术。别的一种是利用在D08系列中低排量发动机上,可以不需要安拆后处理系统,便可满足国IV排放标准。可以道德国曼在满足国IV标准上,已做了充分筹备。

(责任编辑:admin)
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